Nabíjecí stanice pro elektromobily — dodávka a montáž
Dodáváme a montujeme dobíjecí stanice pro elektromobily v Praze, středních a západních Čechách — od jednoho wallboxu na rodinném domě přes garáže bytových domů a firemní parkoviště až po DC rychlodobíjecí stanice. Neděláme jen „přišroubovat krabici na zeď“: navrhneme přívod a jištění, upravíme rozvaděč, nastavíme řízení výkonu, vystavíme výchozí revizi a vyřídíme žádost u distributora. Jeden dodavatel od výpočtu zatížení po revizní zprávu pro pojišťovnu.
Pojištění odpovědnosti do 20 mil. Kč (Kooperativa) · revizní technik s osvědčením TIČR · záruka 24 měsíců · nabídka do 48 hodin
Rozsah dodávky
Pro jaké objekty
Kolik kW opravdu potřebujete
Nejdražší chyba u domácího dobíjení je koupit výkon, který vůz neumí využít. Rychlost střídavého (AC) dobíjení totiž neurčuje wallbox, ale palubní nabíječ vozu — a ten má většina elektromobilů na 11 kW, některé modely dokonce jen na 7,4 kW. Na 22kW stanici pak nabíjejí přesně stejně dlouho jako na 11kW.
Bezpečnost a normy — co u dobíjení kontrolujeme
Dobíjení vozu je ze všech domácích spotřebičů nejtvrdší zkouška instalace: plný proud po několik hodin, často v garáži a přes zásuvku venku. Proto má vlastní normu a vlastní pravidla, která u laických montáží vídáme porušená nejčastěji.
Hlavní jistič, rezervovaný příkon a řízení výkonu
Nejčastější obava zákazníků: „budu muset navyšovat jistič?“ Většinou ne — a je to dobře, protože vyšší hlavní jistič znamená vyšší stálý měsíční plat za rezervovaný příkon, který platíte i v měsících, kdy vůz skoro nedobíjíte.
Bytové domy a SVJ — dobíjení ve společné garáži
V bytovém domě není problém wallbox, ale společný přívod, měření a spravedlivé rozúčtování. Řešíme to jako infrastrukturu pro celý dům: jednou se položí páteř a chráničky, a další vlastníci se pak připojují postupně bez bourání.
Firmy, parkoviště a flotily
U firemního parkoviště nerozhoduje počet kilowattů na stanici, ale kolik výkonu má areál k dispozici a jak se rozdělí mezi stání. Špatně navržená dobíjecí infrastruktura buď zbytečně žene stálé platy nahoru, nebo v osm ráno shodí halu.
Servis a revize stávajících stanic
Do servisu bereme i stanice, které montoval někdo jiný. Dobíjecí stanice je vyhrazené technické zařízení elektrické — bez výchozí a následně pravidelné revize je problém s pojišťovnou jen otázkou času.
Co ovlivňuje cenu a jak je to s dotacemi
Dotace: podpora dobíjecí infrastruktury se v ČR mění každý rok a liší se podle toho, zda žádá domácnost, SVJ, firma nebo obec — samotné dotační řízení za klienty nevedeme. Co dodáme vždy, je kompletní technický podklad, který každá výzva vyžaduje: projekt, rozpis položek, revizní zprávu a předávací dokumentaci. Aktuální podmínky si ověřte u poskytovatele příslušného programu.
Jak montáž probíhá
Nejčastější otázky k nabíjecím stanicím
Potřebuji na wallbox povolení, nebo stačí ohlášení?
Samotná montáž wallboxu do stávající instalace stavební povolení nevyžaduje. Vždy je ale potřeba výchozí revize a v případě, že se mění rezervovaný příkon nebo hodnota hlavního jističe, také žádost u provozovatele distribuční soustavy (ČEZ Distribuce, PREdistribuce, EG.D). Žádost i komunikaci s distributorem vyřídíme za vás.
Musím kvůli wallboxu navyšovat hlavní jistič?
Ve většině rodinných domů ne. Navýšení jističe trvale zvyšuje stálý měsíční plat za rezervovaný příkon, proto nejdřív spočítáme reálné zatížení a nabídneme dynamické řízení dobíjení — wallbox si sám sníží výkon, když dům odebírá hodně. Navýšení řešíme až tam, kde řízení nestačí.
Má smysl kupovat wallbox 22 kW?
Jen když to vůz umí. Většina elektromobilů má palubní AC nabíječ 11 kW, u některých modelů dokonce jen 7,4 kW — na 22kW wallboxu pak nabíjí přesně stejně rychle jako na 11kW. Rozdíl v ceně se vyplatí investovat spíš do řízení výkonu a přípravy pro druhý dobíjecí bod.
Je u wallboxu povinná revize a jak často?
Ano. Dobíjecí stanice je vyhrazené technické zařízení elektrické podle NV č. 190/2022 Sb. — před uvedením do provozu se dělá výchozí revize a dále revize pravidelné. Lhůtu stanovuje ČSN 33 1500 podle prostředí, ve kterém stanice stojí: v suché uzavřené garáži (prostor normální) 5 let, venku, na parkovišti nebo v prašném, vlhkém a jinak náročném prostředí 3 roky. Bez platné revizní zprávy pojišťovna při požáru nebo úrazu krátí či odmítá plnění a distributor nemusí uznat připojení. Detaily najdete u revizí elektro.
Jaký proudový chránič musí wallbox mít?
Každý dobíjecí bod má vlastní obvod a vlastní chránič s reziduálním proudem nejvýše 30 mA. Podle ČSN 33 2000-7-722 musí být zajištěna i ochrana před stejnosměrným reziduálním proudem — buď chráničem typu B, nebo chráničem typu A doplněným o detekci 6 mA DC (RDC-DD), kterou má integrovanou řada wallboxů. Sítě TN-C se pro dobíjení nepoužívají, obvod musí být proveden jako TN-S.
Musí mít nový bytový dům přípravu pro dobíjení?
U nových a významně měněných obytných budov s více než 10 parkovacími stáními musí být podle stavebního zákona č. 283/2021 Sb. a vyhlášky č. 146/2024 Sb. kabelovod pro budoucí dobíjecí bod ke každému stání. U neobytných budov s více než 20 stáními je povinný alespoň jeden dobíjecí bod a kabelovod ke každému pátému stání. Povinnost odpadá, pokud by náklady přesáhly 7 % nákladů na změnu stavby.
Jak se v bytovém domě řeší placení za odebranou elektřinu?
Dobíjecí body osadíme měřením s identifikací uživatele (RFID karta nebo aplikace) a systém pak vygeneruje podklad pro rozúčtování jednotlivým vlastníkům. Odběr tak nejde na vrub společné spotřeby SVJ.
Umíte opravit nebo zrevidovat wallbox, který montoval někdo jiný?
Ano. Přebíráme do servisu i cizí instalace — provedeme revizi, doměříme jištění a chránič, odstraníme závady a stanici zařadíme do servisní smlouvy s hlídáním termínů pravidelných revizí.
Kde montujeme
Dobíjecí stanice montujeme v Praze a celém Středočeském kraji, v Plzeňském a Karlovarském kraji. Podrobnosti k regionům najdete na stránkách elektroinstalace Praha a elektroinstalace Plzeňský kraj. Montáž běžně spojujeme s další prací na objektu — úpravou rozvaděče, revizí elektro nebo doplněním přepěťových ochran — a ušetříme vám další výjezd.